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有人说，运输俏江南之所以会沦落到今天的地步，完全是因为和资本联姻，仿佛张兰当初能够拒绝投资，就能保住俏江南。有网友吐槽：消高和朋友在深圳去过一次，点了个拔丝山药，上来之后我觉得，在我们村里拔丝山药要是做成这个样子，这厨师就真不用混了。

因为担心自己太过思念儿子而提前回国，费站方案张兰连随身带来的儿子的照片都是扣着放在床头柜上，实在受不了了，翻过来看一眼又快速地扣上。2009年，交通界收将出张兰首次荣登胡润餐饮富豪榜第三名，交通界收将出财富估值25亿元，到了2011年更是高达31亿元!引进资本却进退失措最后被迫放弃一切不少企业壮大之后，都会想着引进资本，但是张兰却没有这方面的想法，毕竟俏江南作为知名餐饮企业，稳定的单店业绩能提供稳定的现金流，没有更多的资金需求。每天早上大冷冻车来了，运输一人搬18扇大牛排，一扇有几十斤。

2012年4月，消高俏江南又谋划在香港上市，消高为了筹集资金甚至把价值3亿的兰会所卖掉，甚至张兰都不惜辞去政协委员一职，把国籍更改为加勒比岛国，但这样还是没能在香港上市。那是80年代末，费站方案中国掀起了“出国淘金热”，不少人都奔赴大洋彼岸打拼。

当时不少人劝她，交通界收将出高档写字楼租金高、交通界收将出投资大、客源少，风险实在太大了，但张兰却有自己的想法：在所有消费者中，白领消费者最具理性，如果饭菜符合他们的口味，他们会结伴而来。

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如果想要做分时租赁的话，运输则需要政府单独颁发牌照，显然新能源车更容易拿到牌照。消高大部分玩家都是整车厂旗下子公司或是传统租车行业划出一块业务来做分时租赁。